Tesla Model Y - Ładowanie: Kiedy Crossover Pokonał Wszystkich

Tesla Model Y - Ładowanie: Kiedy Crossover Pokonał Wszystkich

Problema de Fabryka con Szanghaju Miała

2020 corona. Tesla uruchamia produkcję Model Y w trzech fabrykach jednocześnie – Szanghaj, Berlín, Teksas. ¿Problema? Każda fabryka dostawała baterie od innego dostawcy. Chińskie CATL, BYD, koreańskie LG y Panasonic z Japonii. I każdy z tych pakietów ładował się inaczej.

Kiedy w 2022 roku testerzy odkryli, że Tesla Model Y RWD z ogniwami BYD ładuje się znacznie szybciej niż ta sama wersja z CATL, zaczęło się zamieszanie. ¿Różnica? BYD osiągała nawet 200 kW mocy DC, podczas gdy CATL ledwo docierała do 170 kW (1).

Efecto: Tesla zaczęła ukrywać informacje o tym, który dostawca baterii jest w konkretnym aucie. Klienci musieli dekodować VIN, sprawdzać certyfikaty homologacji – wszystko po to, by dowiedzieć się, czy mają "dobrą" czy "gorszą" baterię.

Ale jedna rzecz się nie zmieniła: niezależnie od wersji, Model Y ma jedno z najszybszych ładowań DC w klasie elektryków .

Tesla Model Y - Trzy Generacje, Batería Różne

Historia Wersji i Baterii (2020-2025)

2020-2021: Pierwsza Generacja

  • Modelo Y de largo alcance AWD: 82 kWh (75 kWh netos) - Panasonic 2170 (30)
  • Rendimiento del modelo Y: 82 kWh - Panasonic 2170
  • Producto: Gigafactory California, según Szanghaj

2021-2024: Era Trzech Dostawców

  • Modelo Y RWD (rango estándar): 60-62 kWh neto - CATL LFP lub BYD Blade (22)
  • Modelo Y de largo alcance: 75-77 kWh netos - LG Energy Solution (30)
  • Rendimiento del Modelo Y: 75 kWh netos - Panasonic/LG
  • Produkcja dodano: Gigafactory Berlin (marzo de 2022), Gigafactory Texas (2021)

2022: Eksperym Teksas - Estructuralna Batería 4680

  • Modelo Y AWD (Texas Made in Texas): ~70 kWh - ogniwa 4680 własnej produkcji
  • Problema: gorsze ładowanie niż 2170 – maksymalnie 235 kW zamiast 250 kW (6)
  • Czas 10-80%: 32 minutos frente a 27 minutos con wersji z 2170
  • Tecnología wycofana z masowej produkcji do 2024

2025-2026: Juniper (Renovación) - Nowa Era LG5M

  • Modelo Y RWD: ~69,5 kWh - ogniwa LG5M (NCx) (27)
  • Modelo Y de largo alcance AWD: ~84-86 kWh neto - LG5M z 6% większymi ogniwami (21, 25)
  • Rendimiento del Modelo Y: 75 kWh - LG5M
  • Maksymalna moc CC: 225 kW (27)
  • Przewidywany czas 10-80%: ~26 minutos (szacunki na podstawie LG5M)

Ciekawostka : W 2023-2024 Tesla sprzedawała w USA wersję "Standard Range RWD" con batería de 75 kWh, ale software-lock ograniczał zasięg do 260 mil (418 km). Właściciele mogli później zapłacić za "odblokowanie" pełnego zasięgu (24). Para jak kupowanie iPhone'a z wyłączonymi funkcjami, które już są w środku.

Ładowanie AC - W Domu z Twoją Ładowarką

Pokładowa Ładowarka: 11 kW (3 fazowa)

Wszystkie wersje Tesli Modelo Y mają ładowarkę pokładową 11 kW (9, 10).

Pojemności baterii i czasy ładowania AC:

Versja

Batería

Czas 0-100% (11 kW)

Czas (gniazdko 2,3 kW)

Modelo Y con tracción trasera (2024)

60 kWh

~5,5 horas

~26 horas

Modelo Y de largo alcance (2024)

75 kWh

~7 horas

~32 horas

Rendimiento del Model Y (2024)

75 kWh

~7 horas

~32 horas

Modelo Y con tracción trasera (Juniper 2025)

69,5 kWh

~6,3 horas

~30 horas

Modelo Y de largo alcance (2025)

84-86 kWh

~8 horas

~37 horas

Opcje ładowania AC w ​​Polsce:

1. Ładowarka mobilna 11 kW lub wallbox 11 kW (najszybsza opcja domowa)

  • Nasze modele: P11 y Q11
  • Modelo Y de largo alcance (75 kWh): ~7 Godzin 0-100%
  • Modelo Y RWD (60 kWh): ~5,5 grados 0-100%
  • Ładowarka mobilna: zabierasz ze sobą, ładujesz w każdym miejscu o ile masz adaptyy (Q11 z adaptami)
  • Ładowanie 11kW - ​​tylko z gniazda siłowego (1)

3. Domowe gniazdko 230V (10-16A)

  • Modelo Y de largo alcance: ~32-26 grados 0-100%
  • Najpowolniejsza, ale zawsze dostępna opcja
  • Jak pisze BENY EV: " Ładowarka pokładowa ma maksymalną moc 11 kW. Szybkość ładowania nie zwiększy się, nawet jeśli moc [zewnętrzna] będzie nadal wzrastać " (2). Innymi słowy: możesz mieć w garażu ładowarkę 22 kW, ale Tesla weźmie tylko 11 kW.

Modele pasujące do TESLI Y


Ładowanie DC - Supercharger i Stacje Publiczne

Tesla Model Y obsługuje szybkie ładowanie CCS2 (Sistema de carga combinado) con mocą do 250 kW na Superchargerach V3 y V4 (10).

Czasy ładowania DC - różne wersje:

Tesla Model Y de largo alcance con tracción total (75 kWh, modelo 2170)

  • 10-80%: ~27 minutos por 250 kW (szacunek na podstawie krzywej Modelo 3)
  • Szczytowa moc: 250 kW przez pierwsze 5-10 minutos
  • Tipo de espada: potencia 200 kW po 25%, potencia 150 kW po 40%

Tesla Model Y RWD (60 kWh, BYD Blade)

  • 10-80%: ~25 minutos
  • Szczytowa moc: do 200 kW (22)
  • Lepsza krzywa niż CATL

Tesla Modelo Y RWD (60 kWh, CATL LFP)

  • 10-80%: ~28-30 minutos
  • Szczytowa moc: ~170 kW (22)
  • Wolniejsza krzywa, ale stabilna

Tesla Modelo Y AWD 4680 (Texas, 70 kWh)

  • 10-80%: 32 minutos (6)
  • Szczytowa moc: 235 kW (arranque), szybko spada
  • 0-97%: 52 minutos , ale ostatnie 20% a estratos czasu

Tesla Model Y 2025 Enebro (LG5M, 84 kWh)

  • 10-80%: ~26 minutos (szacunki)
  • Motor Szczytowa: 225 kW (27)
  • Batería Nowa LG5M - szybsze ładowanie

Krzywa ładowania – o czym mówią testerzy:

Jak zauważa Los kilovatios w teście Modelo Y z ogniwami 4680: " Nie zdołał rozpędzić się do 250 kW, wystartował od 235 kW iz czasem obniżał moc ładowania. Przy 25% był już poniżej 150 kW " (6).

Dla porównania, estándarowe Model Y z 2170 trzyma 200+ kW przez dłuższy czas.

Porównanie: Model Y vs Konkurencja

Tesla Model Y de largo alcance frente a Elektryczne SUV-y

Modelo

Batería

Moc DC

Czas 10-80%

Cena (2024-2025)

Tesla Modelo Y LR

75 kWh

250 kW

~27 minutos

229.990 zł (47)

VW ID.4 Pro

77 kWh

125-135 kW

~35 minutos

179.990 zł (57)

Ford Mustang Mach-E

76 kWh

150 kW

~38 minutos

~240.000 zł

Hyundai Ioniq 5

77,4 kWh

220 kW

~18 minutos

~250.000 zł

Kia EV6

77,4 kWh

240 kW

~18 minutos

~255.000 zł

Wnioski:

  • Tesla ma najszybsze ładowanie w klasie (250 kW)
  • VW ID.4 znacznie wolniejszy (125 kW), ale tańszy o 50 tys. zł
  • Tesla ma własną sieć Supercharger: más de 40.000 estaciones en todo el mundo

¿Por qué es Tesla Model Y?

Escenario 1: Pan Kowalski – Dojazd 70 km, Garaż z Ładowarką

Perfil:

  • Dom jednorodzinny, ładowarka Q74 11 kW con garażu (mobilna lub wallbox)
  • Dojazd do pracy: 70 km dziennie (35 km al oeste de jedną stronę)
  • Sporadyczne dłuższe trasy (wakacje, fin de semana)

Jak to działa:

  • Każdej nocy ładuje Modelo Y de largo alcance con ~7 Godzin (ładowarka 11 kW)
  • Zużycie: ~15 kWh/100 km × 70 km = 10,5 kWh por día
  • Koszt prądu: ~0,70 PLN/kWh × 10,5 kWh = ~7,35 PLN/dzień
  • W porównaniu: SUV spalinowy (8 l/100 km) = ~40 PLN/dzień
  • Oszczędność: ~32 PLN/dzień = 960 PLN/miesiąc

Na wakacje? Supercarga co 150-200 km. Ładowanie 10-80% durante 27 minutos – czas na kawę.

Escenario 2: Pani Nowak – Blok, Brak Ładowarki, 150 km Dziennie

Perfil:

  • Mieszkanie w bloku, brak własnej ładowarki
  • Dojazd do pracy: 150 km dziennie
  • Música ładować na stacjach publicznych

Jak to działa:

  • Modelo Y de largo alcance (533 km zasięgu WLTP): realnie ~400 km w trybie mieszanym
  • Ładowanie 2-3× w tygodniu na stacjach DC
  • Koszt DC (público): ~1,50-2,00 PLN/kWh
  • 75 kWh × 1,75 PLN = ~131 PLN za pełne ładowanie
  • Miesięcznie: ~600-800 PLN (con zależności od trasy)

Problema: Bez własnej ładowarki, elektryki tracą główną zaletę – tanie ładowanie w nocy. Tesla nadal oszczędna, ale różnica vs spalinowy SUV spada por ~500 PLN/mies.

Alternatywa dla Pani Nowak : Jeśli firma ma ładowarki – idealnie. Jeśli nie – może rozważyć leasing z pakietem ładowania lub... zostać przy hybrydzie plug-in.

Ceny i Wersje (2024-2025)

Tesla Model Y - Polski Cennik (2024, lavado de cara actualizado):

Versja

Moc

Batería

Versión WLTP

Cena

Modelo Y con tracción trasera

299 kilómetros

60 kWh

455 kilómetros

204.990 zł

Modelo Y de largo alcance con tracción trasera

299 kilómetros

60 kWh

600 kilómetros

219.990 zł

Modelo Y con tracción total de largo alcance

514 kilómetros

75 kWh

533 kilómetros

229.990 zł

Rendimiento del Modelo Y

534 kilómetros

75 kWh

514 kilómetros

~250.000 zł (segundo trimestre de 2025)

Tesla Model Y 2025 (Juniper - Launch Series po faceliftingu):

  • Tracción total de largo alcance: 264.990 PLN (42, 45)
  • Tracción trasera: 204.990 PLN (estilo 2025) (47)
  • Rendimiento: spodziewane Q2 2025

Co ahora con Juniper 2025:

  • Este LED se utiliza en modo Cybertruck (como Cybertruck)
  • 8-calowy ekran dla pasażerów z tyłu
  • Fotele przednie z wentylacją
  • Tylne fotele elektrycznie składane
  • Lepsza izolacja akustyczna
  • Batería LG5M (większa pojemność, szybsze ładowanie)

Ciekawostka: Tesla w 2023 była najlepiej sprzedającym się autem na świecie – 1,2 millones Model Y dostarczono (24). Więcej niż Toyota Corolla. Pierwszy raz w historii elektryk był numerem 1 globalnie.

¿Co Będzie Dalej? Hoja de ruta de Tesla 2025-2026

Batería estructural 4680 - Powrót? Tesla nadal rozwija ogniwa 4680, ale na razie nie udało się osiągnąć przewagi nad 2170. Problema: krzywa ładowania gorsza niż w wersjach z LG/Panasonic (6).

Modelo Y Juniper (2025):

  • Batería LG5M ahora disponible (+6% de descuento)
  • Szacowany czas ładowania: 26 minutos 10-80% por 225 kW
  • Zasięg de largo alcance: 568-622 km WLTP (w zależności od felg) (25, 47)

Dwukierunkowe ładowanie (V2L): Model Y Performance 2025 otrzymuje funkcję V2L (Vehicle-to-Load) – możliwość oddawania energii z baterii. Moc: hacer 2,4 kW (25). Wystarczy do zasilenia lodówki w czasie awarii prądu lub sprzętu budowlanego na działce.

Źródła i Testy

[1] ARINEA - Ile ładuje się Tesla - ogólne informacje o ładowaniu Tesli

[2] BENY EV - Consejos de carga del Tesla Model Y - dane techniczne ładowania Model Y Performance

[6] Elektrowoz.pl - Tesla Model Y 4680 ładowanie - prueba ładowania wersji z ogniwami 4680

[9] Punto de amperio - Tesla przewodnik - specyfikacja baterii i ładowania dla wszystkich wersji

[10] Wallbox.pl - Tesla Model Y dane - técnica de parametría ładowania

[21] Elektrowoz.pl - Batería Tesla Model Y 89,64 kWh - Batería Nowa LG5M w Model Y 2025

[22] Elektrowoz.pl - CATL vs BYD - porównanie krzywych ładowania baterii CATL i BYD

[24] Wikipedia - Tesla Model Y - historia produkcji i sprzedaży

[25] Elektrowoz.pl - Zasięgi WLTP Model Y 2026 - wszystkie zasięgi dla wersji z LG5M

[27] Elektrowoz.pl - Tesla Model 3/Y Standard - bateria 69,5 kWh w wersji Standard USA

[30] Elektrowoz.pl - Tesla Model Y 2022 batería 82 kWh - historia batería 82 kWh

[41] Wybór Kierowców - Tesla Model Y cennik 2025 - oficjalne ceny i wersje

[42] Motoelectro - Tesla Model Y 2025 - Serie de lanzamiento de nowa wersja

[45] MaxBlog - Revisión del Tesla Model Y 2025 - prueba de estiramiento facial

[47] Elektrowoz.pl - Ceny Tesla Model Y FL - aktualne ceny wszystkich wersji

EN RESUMEN:

Tesla Model Y to król szybkiego ładowania w swojej klasie. 250 kW CC (27 minutos 10-80%), principalmente sobrealimentador y 11 kW CA con casa. Z ładowarką mobilną Ampere Point Q11 naładujesz go w noc, aw trasie Superchargery co 150 km.

Bateria LG5M w wersji 2025 obiecuje jeszcze szybsze ładowanie. ¿Jedyny menos? Cena wyższa niż VW ID.4, ale dostajesz crossover, który wyprzedził w sprzedaży Toyotę Corollę.

(Preguntas frecuentes) Najczęściej zadawane pytania

¿Cómo funciona el complemento tipo hybrydy elektrycznego lub samochodu elektrycznego?

Wybór ładowarki zależy od specyfikacji pojazdu, takich jak maksymalnej mocy prądu przemiennego obsługiwanej przez auto, liczby faz (jednofazowa lub trójfazowa) i typ złącza (zwykle Type 2 w Europie). Pojazd jednofazowy będzie używał tylko jednej fazy ładowarki trójfazowej. Przed zakupem sprawdź maksymalne ładowanie AC swojego samochodu lub skontaktuj się z nami – chętnie pomożemy Ci w doborze odpowiedniego sprzętu.

¿Czy mogę naładować samochód elektryczny, korzystając ze standardowego gniazdka elektrycznego?

Tak, ale ta metoda ma swoje ograniczenia. Ładowanie ze standardowego gniazdka 230 V pozwala uzyskać maksymalnie prąd 16A, co odpowiada około 3,7 kW. Niektóre pojazdy, zwłaszcza hybrydy typu plug-in nie obsługują szybszego ładowania (czasami mogą obsługiwać 32A, co daje 7,4 kW).

Ile czasu zajmuje ładowanie samochodu elektrycznego?

Czas ładowania zależy od pojemności akumulatora, mocy ładowarki i rodzaju prądu (AC/DC). Z reguły samochód z baterią 50 kWh i ładowarką 11 kW naładuje pojazd w około 50 ÷ 11 = 4,5 Godziny. Jest to szacunek, który może się różnić na podstawie takich czynników, jak wydajność ładowarki pokładowej samochodu, stanu akumulatora i temperatury otoczenia.

Czy ładowanie w domu jest tańsze niż ładowanie na stacjach publicznych?

Tak, ładowanie w domu jest zazwyczaj bardziej ekonomiczne. Średni koszt energii elektrycznej w Polsce waha się od 0 (np. panele słoneczne) do 1 PLN/kWh, co daje koszt jazdy 100 km w cenie około 0–15 PLN. Koszty stacji publicznej mogą się wahać de 1,50 PLN/kWh a 3,50 PLN/kWh lub więcej, w zależności od operatora i sposobu ładowania.

Czy potrzebuję specjalnego pozwolenia, aby zainstalować ładowarkę w domu?

W domach jednorodzinnych zwykle nie jest wymagane specjalne pozwolenie, ale to dobry pomysł skonsultować się z elektrykiem, aby zapewnić zgodność z przepisami i bezpieczeństwo swojego domu. W budynkach wielorodzinnych, może być wymagana zgoda spółdzielni mieszkaniowej lub zarządcy budynku.

Czy ładowanie samochodu elektrycznego podczas deszczu jest bezpieczne?

Tak, wszystkie nasze ładowarki posiadają certyfikat ochrony przed wodą i wilgocią (IP65, IP66 – zależnie od modelu).

¿Czy mogę używać przedłużacza do ładowania samochodu elektrycznego?

Nie zaleca się używania przedłużaczy do ładowania samochodów elektrycznych. Standard przedłużacza może nie obsługiwać dużych obciążeń, co może prowadzić do przegrzania lub nawet podpalenia. Jeśli musisz użyć przedłużacza, powinien być on specjalnie zaprojektowany do dużych mocy i powinien spełniać odpowiednie standardy jakości i być zatwierdzony przez productorta ładowarki.

Regresar al blog

Masz elektryka lub Hybrydę i chcesz rozliczać koszty prądu?

Napisz do nas i dowiedz się jakie modele ładowarek są kompatybilne z Twoim pojazdem:

Formulario de contacto

Elige un coche
AUDI
ALFA ROMEO
BMW
BYD
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROËN
CUPRA
DACIA
DS
FÍAT
PESCADOR
VADO
HONDA
HYUNDAI
JAGUAR
JEEP
KIA
MOTOR DE SALTO
LEXUS
HOMBRE
MASERATI
MAZDA
MERCEDES
MG
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OMODA
OPEL
PEUGEOT
ESTRELLA POLAR
PORSCHE
RANGE ROVER
RENAULT
ASIENTO
SKODA
ELEGANTE
SUBARU
SUZUKI
TESLA
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
XPENG