VW ID.4 - Ładowanie: Kiedy Volkswagenowski Pragmatyzm Spotkał Elektryki

2020 corona. Volkswagen zamienia swoją legendarną fabrykę w Zwickau – tam gdzie przez 116 lat produkowano Golfy, Passaty i Trabanty – w pierwszą w Europie fabrykę wyłącznie aut elektrycznych. ¿Misja? Wyprodukować 500.000 pakietów baterii rocznie dla całej grupy VAG.

¿Problema? Toyota przez 25 lat udoskonalała hybrydy. Tesla przez 15 lat elektrycznie. VW miał zaledwie 3 lata na zbudowanie od zera platformy MEB (Modular Electric Drive Matrix) i przekonanie milionów klientów, że "Golf elektryczny" ma sens.

Efekt: ID.3 i ID.4 stały się drugimi najlepiej sprzedającymi się elektrykami w Europie (po Tesli). ¿Ale czy VW wygrał na technologii ładowania?

Niekoniecznie. ID.4 ładuje się dwa razy wolniej niż Tesla (125 kW frente a 250 kW). Ale VW zrobił coś, checo Tesla nie potrafila: sprzedał elektryka, który kosztuje o 50-90 tys. zł mniej i nadal działa jak... Volkswagen.

2020-2021: Inicio de la producción

• ID.4 Puro: 52 kWh neto (55 kWh bruto) - silnik 125-170 KM RWD (1)

• ID.4 Pro: 77 kWh neto (82 kWh bruto) - Silnik 150-204 KM RWD (1)

• ID.4 GTX: 77 kWh neto - dos ruedas 220-299 KM AWD (8)

• Produkcja: Zwickau (Niemcy)

2021-2022: Globalna Ekspansja

• ID.4 z acumulador de 58 kWh (krótkożyciowa wersja)

• Garantía Dodano 4Motion (AWD) para wersji Pro

• Produkcja dodano: EE.UU. (Chattanooga), Chiny (Anting, Foshan)

2022-2024: Aktualizacja Oprogramowania

• ID.4 Pro: moc ładowania DC zwiększona ze 125 kW a 135 kW (7)

• Czas ładowania 5-80% poprawiony o 9 minutos de actualización OTA

• Wprowadzono Plug&Charge (ISO 15118) - ładowanie bez aplikacji (7)

• Dwukierunkowe ładowanie V2G: límite 4.000 godzin lub 10.000 kWh (13)

2024-2025: Redukcja Cen i Nowe Wersje

• ID.4 Pure (2024): cena spadła z 157.190 zł hasta 137.190 zł (-20k zł!) (14)

• ID.4 Plus: ahora con batería de 286 km y 77 kWh - 179.990 PLN (15)

• ID.4 Pro Performance: 204 KM, batería 77 kWh - standardowa wersja

• Z dopłatą Mój Elektryk 2.0: ID.4 Pure poniżej 100.000 PLN

Ciekawostka: VW produkuje baterie dla ID.4 w zakładzie LG Chem pod Wrocławiem (1). A oznacza, że ​​kiedy kupujesz ID.4 w Polsce, twoja bateria prawdopodobnie przejechała tylko 300 km z Kobierzyc do Zwickau.

Wszystkie wersje VW ID.4 mają ładowarkę pokładową 11 kW (2, 3).

Pojemności baterii i czasy ładowania AC:

Opcje ładowania AC w ​​Polsce:

1. Ładowarka mobilna 11 kW lub wallbox 11 kW (najszybsza opcja domowa)

• Nasze modele: Q11 i P11

• ID.4 Pro (77 kWh): ~7 Godzin 0-100%

• ID.4 Puro (52 kWh): ~4,7 dios 0-100%

• Ładowarka mobilna: zabierasz ze sobą, uniwersalne rozwiązanie

• Wallbox: montaż na stałe, np. Q74 z aplikacją mobilną i We Connect ID.

2. Domowe gniazdko 230V (10A)

• ID.4 Pro: ~33 godziny 0-100%

• Najpowolniejsza opcja, ale zawsze dostępna
  
  

Identificación de VW. Cargador (oficjalna ładowarka VW): Volkswagen oferuje własną ładowarkę ID. Cargador con trzech wersjach (3):

• Podstawowa: montaż na ścianie, 11 kW

• Conectar: ​​z WLAN i 4G

• Pro: z wbudowanym licznikiem prądu
  
  

Ale parametry są identyczne jak nasze ładowarki – 11 kW CA. ¿Różnica? Cena i funkcje dodatkowe.