Tesla Model 3 - Ładowanie: Sedan Który Zmienił Reguły Gry

Año 2016. Elon Musk preparó una casa de campo y una casa de campo, pero no compró electricidad por 35.000 dólares, un recorrido de 350 km en un viaje de 350 km. Gigafabryka w Nevadzie ledwo stanęła. Panasonic no utiliza baterías de tipo radę wyprodukować. Analitycy śmieją się, że Tesla zbankrutuje.

3 lata później Model 3 został najlepiej sprzedającym się elektrykiem na świecie. Wyprzedził Toyotę Corollę w Kalifornii (1). W 2023 roku Tesla sprzedała 1,8 millones Model 3 i Model Y – więcej niż cała grupa Volkswagena elektryków razem wziętych (2).

Ale prawdziwa rewolucja nie działa się w liczbach sprzedaży. Działa się w fabrykach w Szanghaju, Berlinie i Teksasie, gdzie każda z trzech fabryk dostaje baterie od innego dostawcy. I każdy z tych pakietów ładuje się inaczej. ¿Una cena? W październiku 2025 Model 3 RWD kosztuje od 184.990 PLN – najtaniej w historii (3).

2018-2021: Era Panasonic (EE. UU.) Pierwsze Modele 3 dostawały baterie z ogniw cylindrycznych 2170 od Panasonica. Moc szczytowa DC: 170 kW en 10 minutos, potencia spadek a 60 kW (4). Pojemność: 54 kWh (rango estándar) lub 82 kWh (rango largo). Czas 10-80%: OK 35-40 minutos con Superchargerze V2 (120 kW) (5).

2020-2023: Era CATL/BYD (Chiny) Fabryka w Szanghaju zaczęła montować baterie LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe) od CATL i BYD. ¿Różnica? BYD osiągała 200 kW mocy DC, CATL ledwo 170 kW (6). Si es así, el Model 3 RWD tarda 5-7 minutos en llegar, y el BYD también está disponible. Potencia: 60 kWh (6).

2023-2024: Highland i LG (Europa/EE. UU.) Lifting "Highland" przyniósł nie tylko nowy wygląd, ale i baterie od LG w wersji Long Range. Pakiet 78 kWh z ogniwami NCM może przyjąć do 250 kW mocy na Superchargerze V3 – najszybsze ładowanie w historii Model 3 (7). Czas 10-80%: 27-30 minutos (8).

2025: ¿Nueva Era M3P? Model 3 RWD z rocznika 2025 dos baterías o oznaczeniu "6M" de CATL. Pojemność: 62,5 kWh użyteczne (~66 kWh bruto) – o 4,2% więcej niż poprzednik (9). Analitycy spekulują, że to ogniwa LMFP (litowo-manganowo-żelazowo-fosforanowe) oznaczane jako M3P, które łączą żywotność LFP z wyższą gęstością energii NCM (9).

"Nowa bateria 6M waży o 1 kg MNIEJ niż poprzednia, mimo 2,5 kWh więcej pojemności. To jak zmieścić litr wody w butelce po 0,9 l" – Elektrowoz.pl (9)

Ładowanie AC (w domu, w pracy):

• Moc maksymalna samochodu: 11 kW (3-fazowe) (10)

• Z ładowarką Ampere Point Q74 (7,4 kW): 8-9 posiciones de batería 62,5 kWh (0-80%)

• Z ładowarką Ampere Point Q11/P11 (11 kW): 5-6 posiciones de batería 62,5 kWh (0-80%)

• Koszt energii: ~0,80 PLN/kWh (taryfa nocna) = ~50 PLN za pełne ładowanie

• Escenarios ideales: parkujesz wieczorem, rano masz 100%