BMW iX1 - Carga: ¿Qué cargador elegir?

BMW iX1 es el primer SUV eléctrico de BMW en el segmento compacto. Debutó en 2022 como una versión eléctrica del popular X1. Disponible en dos versiones: la más económica eDrive20 (FWD) y la más rápida xDrive30 (4x4). Esta guía te ayudará a entender cómo cargar eficientemente el iX1 en casa y en carretera, y qué cargador elegir.

Versiones BMW iX1

Modelo	Batería (neto)	Encendido	Tracción	Autonomía WLTP	Precio desde
iX1 eDrive20	64,7 kWh	204 CV	Tracción delantera	431-473 km	~27.000 €
iX1 xDrive30	64,7 kWh	313 CV	4x4	417-439 km	~31.500 €

Diferencias clave:

• eDrive20: tracción delantera (FWD), más lento (8,6 s a 100 km/h), mejor autonomía, más barato
• xDrive30: tracción 4x4, más rápido (5,6 s a 100 km/h), menor autonomía, más caro

Carga: Ambas versiones tienen parámetros idénticos – CA 11 kW (opción 22 kW), CC 130 kW

Especificaciones de carga

Carga en CA (corriente alterna)

Potencia estándar: 11 kW
Potencia opcional: 22 kW (cargo extra ~600 €)
Conector: Tipo 2
Dónde: casa, trabajo, estacionamientos públicos

Tiempos de carga 0-100% (11 kW):

• BMW iX1 (64.7 kWh): ~6 horas

Tiempos de carga 0-100% (22 kW opcional):

• BMW iX1 (64.7 kWh): ~3 horas

¿Vale la pena pagar extra por 22 kW?
Solo si cargas frecuentemente en estaciones públicas de 22 kW CA (hoteles, centros comerciales, estacionamientos de oficinas) o tienes una instalación trifásica de 32A en casa - el llamado enchufe industrial grande.

Carga en CC (corriente continua)

Modelo	Potencia máxima en CC	Tiempo 10-80%	Donde
iX1 xDrive30	130 kW	~29 min	estaciones públicas 50-150 kW

Conector: CCS2 (combo)

Curva de carga:

1. 10-40% batería: 115-120 kW
2. 40-60% batería: 90-100 kW
3. 60-80% batería: 60-80 kW

Característica clave: iX1 tiene precalentamiento de batería – si introduces una estación DC en la navegación, el coche precalienta automáticamente la batería 30 km antes de la parada.

Antes de comprar un cargador - ¡Revisa tu enchufe!

Antes de comprar un cargador, debes decidir qué enchufe usarás para cargar. Esta es la decisión más importante porque determina la potencia de carga y la compatibilidad.

Tipos más populares de enchufes industriales:

Busca el 16A o 32A marcado en relieve en la cubierta de plástico o colocado en una etiqueta — indica el tipo de enchufe.

¿Dónde está el puerto de carga?

Ubicación: En la parte trasera, en el guardabarros derecho (donde estaría el tapón de combustible en coches de combustión)

Conector: Tipo 2 (AC) y CCS2 (DC) en una sola entrada

BMW iX1 tiene un cargador a bordo AC de 11 kW (estándar) o AC de 22 kW (opcional por ~600 €).

Q11 o P11 – cargadores móviles de 11 kW ⭐

Para la versión estándar (cargador a bordo de 11 kW):

Tiempos de carga:

• BMW iX1 (64.7 kWh): ~6 horas 0-100%

Diferencia entre Q11 y P11:

• Q11 – versión con adaptadores, aplicación móvil
• P11 – precio más bajo, carga desde enchufe industrial

Requisitos: Instalación trifásica 16A (enchufe rojo CEE)

Si no puedes decidir: Elige Q11 con adaptadores – máxima flexibilidad.

👉 Q11 – Cargador portátil 11 kW

👉 P11 – Cargador portátil 11 kW

Q22 – cargador móvil de 22 kW 🚀

Para la versión con cargador a bordo opcional de 22 kW:

Tiempos de carga:

• BMW iX1 (64.7 kWh): ~3 horas 0-100%

¿Cuándo elegir?

• ✅ Pagaste extra por el cargador a bordo de 22 kW en el iX1
• ✅ Tienes o puedes instalar trifásico 32A en casa
• ✅ Carga 2× más rápida que 11 kW
• ✅ Utilización completa del cargador a bordo opcional

Requisitos: Instalación trifásica 32A (enchufe rojo CEE 32A)

Nuestra recomendación: Si pagaste extra por el cargador de 22 kW en el iX1 y tienes la instalación adecuada – Q22 es una excelente opción. Reduces el tiempo de carga a la mitad.

👉 Q22 – Cargador portátil 22 kW

Preguntas frecuentes

¿Puedo cargar desde un enchufe de 230V?
Sí, pero es la opción más lenta (~2.3 kW - 3.7 kW, más de 28 horas para carga completa). Úsala solo en situaciones de emergencia.

¿Necesito una instalación trifásica?
SÍ – Q11 y P11 (11 kW) requieren instalación trifásica de 16A. Q22 requiere instalación trifásica de 32A. Sin ella, desde un enchufe normal máximo 3.7 kW (Q37).

¿La batería se degrada con la carga rápida DC?
Sí, pero mínimamente. Después de 50,000 km la degradación es ~4%. BMW ofrece 8 años de garantía en la batería.

¿Puedo cargar en estaciones Tesla Supercharger?
¡Sí! Desde 2024, algunas estaciones Tesla Supercharger en Europa admiten coches de otras marcas (incluido el iX1). Potencia hasta 130 kW.

¿Vale la pena pagar extra por un cargador AC de 22 kW?
Solo si tienes acceso a esa fuente de carga, en casa o en el trabajo.

Resumen

BMW iX1 es un SUV eléctrico compacto premium con una buena relación calidad-precio. No tiene la batería más grande ni la carga más rápida, pero la curva de carga plana y la baja degradación de la batería lo convierten en una opción sensata.

Información clave:

✅ Carga AC: 11 kW estándar (22 kW opcional)

✅ Carga DC: 130 kW (10-80% en 29 min)

✅ Autonomía: 417-439 km WLTP (~260-380 km en la práctica)

✅ Precalentamiento de batería antes de la carga DC

¿Necesitas un cargador para iX1?

👉 P11 – Cargador portátil 11 kW

👉 Q11 – Cargador portátil 11 kW

👉 Q22 – Cargador portátil 22 kW

Contáctenos:
📧 Correo electrónico: hello@amperepoint.pl

Fuentes

1. Elektrowoz.pl - "Nuevo BMW iX1 xDrive30: 4,5 metros de longitud, 490 litros de maletero, en Polonia desde septiembre" (2022)
2. Autokult - "Prueba: BMW iX1 xDrive 30" (2023)
3. NaPradzie.pl - "BMW iX1 eléctrico - autonomía, batería y precio" (2022)
4. Wyborkierowcow.pl - "BMW iX1 (2025) – lista de precios, versiones, precios" (2024)
5. BMWBlog.pl - "Boletín: BMW X1 2025" (2025)
6. BMW.pl - Datos técnicos oficiales del BMW iX1