¿Cómo liquidar los costes de carga de un coche eléctrico de empresa a un empleado?

La electromovilidad en Polonia está cobrando impulso: cada vez más empresas deciden sustituir sus flotas de combustión por vehículos eléctricos. Este cambio aporta beneficios tangibles: menores costes operativos, un impacto positivo en el medio ambiente y la consolidación de una imagen de organización moderna y responsable.
Sin embargo, surge un problema al que se enfrentan la mayoría de las empresas de flotas: ¿cómo liquidar los costes de electricidad de un empleado por la carga de un vehículo de empresa, especialmente cuando la carga se realiza en casa?

Problema: falta de transparencia de costes

Por regla general, la electricidad utilizada para cargar un vehículo de empresa se liquida de la misma forma que el combustible. Una empresa puede considerar como gasto deducible de impuestos el reembolso de los gastos incurridos por un empleado para cargar un vehículo de empresa, incluso si la energía se consumió en su domicilio.
Sin embargo, para que dicho reembolso se documente correctamente, se deben cumplir ciertos requisitos formales. El más importante de ellos es la capacidad de medir con precisión la cantidad de electricidad consumida para cargar el vehículo de empresa.
¿Cómo se puede entonces documentar adecuadamente un coste de este tipo, permitiendo a la empresa reembolsar al empleado y al mismo tiempo tratarlo como un gasto deducible de impuestos?

Solución: medidores de energía integrados en los cargadores AmperePoint P y Q

La solución más sencilla y transparente es utilizar cargadores equipados con un medidor de energía. Este dispositivo permite determinar con exactitud cuántos kilovatios-hora (kWh) se han consumido. Con base en estos datos, el empleado puede proporcionar al empleador información fiable que sirve de base para el reembolso de gastos.

Cabe destacar que nuestros modelos de cargadores más recientes, como AmperePoint P y AmperePoint Q, están equipados con un medidor de energía no reiniciable, que funciona independientemente de si el cargador está conectado a la red. Gracias a esto, tanto el empleado como el empleador tienen acceso al historial de carga y a los informes de energía.

Aspecto del medidor en el modelo Q (mantenga presionados simultáneamente ambos botones del cargador durante unos 5 segundos):

Control total con la aplicación Tuya

Además, los cargadores de la serie AmperePoint Q están integrados con la app Tuya, que permite acceder al historial de carga. En la app, puedes consultar:

🔸 cuando se cargó el auto,

🔸 cuánto duró la carga,

🔸cuánta energía se consumió.

De esta manera, tanto el empleador como el empleado tienen acceso a informes claros que facilitan la transparencia y eliminan posibles disputas. Los datos también se pueden exportar desde la app Tuya a un archivo .csv, lo que agiliza y optimiza el proceso de liquidación.

Archivo .csv de muestra

¿Por qué vale la pena implementar cargadores AmperePoint en una flota de empresas?

Menores costos operativos de los vehículos : no es necesario cambiar el aceite, el filtro de combustible ni reparar el sistema de escape. Los autos eléctricos tienen menos piezas móviles, lo que se traduce en menores gastos de mantenimiento. El ahorro anual en mantenimiento puede alcanzar entre 1500 y 2000 PLN en comparación con un auto de combustión.

Pagos sencillos y transparentes : ya no habrá dudas sobre qué parte de la factura de electricidad debe destinarse al vehículo de empresa.

Seguridad fiscal : los datos del medidor y la aplicación proporcionan una fuente confiable para registrar los gastos deducibles de impuestos.

Comodidad tanto para el empleado como para el empleador : un sistema, una aplicación, control total.

Una imagen corporativa moderna : la implementación de cargadores AmperePoint es un paso hacia una electromovilidad consciente y eficiente.

Una solución alternativa podría ser la instalación de un contador de energía. Sin embargo, un contador trifásico cuesta varios cientos de zlotys, lo que, en el caso de las flotas, puede resultar una solución costosa y que requiere mucho tiempo.

Este medidor tiene el siguiente aspecto:

Resumen

Cambiar a una flota eléctrica no solo implica ahorro y ecología, sino también nuevos retos organizativos. Uno de ellos es cubrir los gastos de electricidad que generan los empleados al cargar los coches de empresa en casa.

Existen varias soluciones para este problema, pero la opción más rentable son los cargadores AmperePoint P y Q. Con sus medidores de energía integrados —y en el caso del modelo Q, la integración con la app Tuya—, las empresas obtienen una solución integral que les permite gestionar los costes de energía con la misma facilidad con la que gestionaban el combustible, con total transparencia y control.

El empleado declara al empleador la tarifa por kWh. Esta declaración es de carácter informativo; sin embargo, el empleador puede exigir al empleado que presente un contrato con el proveedor de energía para confirmar que la tarifa real corresponde al valor declarado. También deben tenerse en cuenta las diferentes tarifas, como las diurnas y nocturnas.

Antes de instalar el cargador, se deben verificar las condiciones en las que el empleado cargará el vehículo. Esto se refiere en particular a:

🔸 la instalación eléctrica y sus protecciones,

🔸 el cumplimiento de los requisitos formales, por ejemplo en el caso de instalación en garajes subterráneos, donde se requiere el consentimiento de la cooperativa de viviendas o del administrador de la finca.

La prioridad principal debe ser la seguridad del empleado y de terceros, incluida la protección adecuada del área de carga.

¿Se puede utilizar un cargador de empresa para fines privados?
La decisión al respecto recae en el empleador y depende del nivel de confianza en el empleado, quien debe declarar fehacientemente la división entre cobros comerciales y privados. Además, esto puede verificarse:

🔸 basado en las lecturas del medidor de energía y comparándolas con los informes de carga de la empresa,

🔸 utilizando una aplicación que proporciona información sobre el tiempo y la frecuencia de carga del vehículo.